I40
1 Schraube - M8 x 40;
1 Scheibe DIN EN ISO 7093 - 8.4
Diese Lenk- und Bockrollen hat FATH in Zusammenarbeit mit Marktführer Blickle speziell für den Einsatz mit Aluprofil-Systemen entwickelt. Alle Gehäuse und Adapterplatten sind alufarbig pulverbeschichtet und passen damit hervorragend zur Oberfläche von eloxierten Aluprofilen.
Befestigt werden die FATH Lenk- und Bockrollen entweder in konventioneller Form mit speziellen Adapterplatten oder mit integrierten Montageplatten. Damit ist eine schnelle, verdrehgesicherte Montage an Aluprofilen mit Rastermaß 38 mm – 1.5“, 40 mm und 45 mm und bei Schwerlastrollen an Aluprofilen mit Rastermaß 80 mm und 90 mm sichergestellt – formschlüssig ohne seitlichen Überstand.
Alle Lenkrollen sind mit Doppelfeststeller ausgestattet, die Arretierung verhindert ein Rollen und Drehen des Rades. Die Bockrollen werden ohne Feststeller geliefert. Die Lenkrollen Schwerlast können bei Bedarf auch ohne Doppelfeststeller geliefert werden. Wählen Sie aus den vielfältigen Ausführungen die passende Rolle für Ihre Anforderungen.
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Der neueste Zuwachs in der Familie der FATH Lenk- und Bockrollen: Für sehr schwere Lasten wurden sechs besonders große Lenk- und Bockrollen mit 200 mm Radgröße entwickelt. Diese robusten Varianten rollen auch auf Böden mit Unebenheiten optimal ab, sind laufruhig und bleiben in der Spur. Erhältlich sind die Schwerlastrollen mit Radkörpern aus Kunststoff oder mit Felgen aus Aluminium für extreme Belastungen. Die Lenkrollen gibt es mit und ohne Doppelfeststeller, die Bockrollen haben keine Feststeller. Befestigt werden die Lenkgehäuse bzw. Bockgehäuse der Schwerlastrollen direkt am Aluprofil Rastermaß 80 mm und 90 mm.
Spuren
nein
Shorehärte
85 ° Shore A
elektrostatisch entladend
nein
Farbe Radkörper
grau
Farbe Lauffläche
grau
Rollwiderstand
****
Fahrgeräusch
***
Bodenschonung
***
Spuren
nein
Shorehärte
85 ° Shore A
elektrostatisch entladend
ja
Farbe Radkörper
schwarz
Farbe Lauffläche
grau
Rollwiderstand
****
Fahrgeräusch
***
Bodenschonung
***
Spuren
nein
Shorehärte
94 ° Shore A
elektrostatisch entladend
nein
Farbe Radkörper
grau
Farbe Lauffläche
schwarz
Rollwiderstand
****
Fahrgeräusch
***
Bodenschonung
***
Spuren
nein
Shorehärte
94 ° Shore A
elektrostatisch entladend
ja
Farbe Radkörper
schwarz
Farbe Lauffläche
schwarz
Rollwiderstand
****
Fahrgeräusch
***
Bodenschonung
***
Spuren
ja
Shorehärte
80 ° Shore A
elektrostatisch entladend
nein
Farbe Radkörper
grau
Farbe Lauffläche
grau
Rollwiderstand
***
Fahrgeräusch
****
Bodenschonung
****
Spuren
ja
Shorehärte
80 ° Shore A
elektrostatisch entladend
ja
Farbe Radkörper
schwarz
Farbe Lauffläche
schwarz
Rollwiderstand
***
Fahrgeräusch
****
Bodenschonung
****
Spuren
nein
Shorehärte
70 ° Shore A
elektrostatisch entladend
nein
Farbe Radkörper
schwarz
Farbe Lauffläche
schwarz
Rollwiderstand
****
Fahrgeräusch
**
Bodenschonung
**
* beständig gegen erdöl- und alkoholbasierte Lösungsmittel
Die integrierten Montageplatten und die Adapterplatten sind mit Langlöchern versehen. Die Anschraubplatte der Lenkrolle ist zudem asymmetrisch.
Für die Radgrößen D100 und D125 kann optional der Lenkrollen-Ausleger längs, quer oder stirnseitig an das Profil I 40 x 80 montiert werden. Der niedrigere Schwerpunkt erhöht die Kippsicherheit.
1 Schraube - M8 x 40;
1 Scheibe DIN EN ISO 7093 - 8.4
1 Schraube - M12 x 40 oder
1 selbstfurchende Schraube - S12 x 40
1 Schraube M8 x 25;
1 Scheibe DIN EN ISO 7093 - 8.4;
1 Nutenstein Nut 8 - M8
1 Hammerschraube M8 x 30;
1 Scheibe DIN EN ISO 7093 - 8.4;
1 Mutter DIN EN ISO 10511 - M8
T-Bolzen M12 x 30;
1 Mutter DIN EN ISO 10511 - M12
1 Schraube M8 x 14;
1 Nutenstein Nut 8 - M8
1 Schraube M8 x 14;
1 Nutenstein Nut 10 - M8
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